車輪子CE報(bào)告|歐盟CE認(rèn)證機(jī)構(gòu)有哪些？車輪子CE報(bào)告是用于出口歐盟的清關(guān)+銷售的報(bào)告，可以聯(lián)系國(guó)內(nèi)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行辦理，根據(jù)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)的法規(guī)(ECE Regulation)規(guī)定，輪胎出口或與整車配套出口至歐洲市場(chǎng)，必須通過E-mark認(rèn)證的相關(guān)測(cè)試和工廠檢查，并在產(chǎn)品上印刻E標(biāo)志，否則會(huì)被海關(guān)查扣。下面隨著中安檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)工作人員一起來了解一下吧！
說明：由于E-mark認(rèn)證的測(cè)試對(duì)應(yīng)法規(guī)為ECE Regulation，所以E-mark認(rèn)證又稱為ECE認(rèn)證。另外，emark、e mark、E/e-mark、E/emark都是E-mark的不同寫法，含義都一樣。
車輪是固定輪胎內(nèi)緣、支持輪胎并與輪胎共同承受負(fù)荷的剛性輪。也將組合在一起的輪胎、輪輞與輪輻統(tǒng)稱車輪。由車輪和輪胎兩大部件組成車輪總成。車輪是介于輪胎和和車軸之間所承受負(fù)荷的旋轉(zhuǎn)組件，通常由兩個(gè)主要部件輪輞和輪輻組成（GB/T2933―2009）。輪輞是在車輪上安裝和支承輪胎的部件，輪輻是在車輪上介于車軸和輪輞之間的支承部件。車輪除上述部件外，有時(shí)還包含輪轂。
輪胎E-mark認(rèn)證對(duì)應(yīng)法規(guī)號(hào)及測(cè)試項(xiàng)目：
在歐盟市場(chǎng)“CE”標(biāo)志屬強(qiáng)制性認(rèn)證標(biāo)志，不論是歐盟內(nèi)部企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品，還是其他生產(chǎn)的產(chǎn)品，要想在歐盟市場(chǎng)上自由流通，就必須加貼“CE”標(biāo)志，以表明產(chǎn)品符合歐盟《技術(shù)協(xié)調(diào)與標(biāo)準(zhǔn)化新方法》指令的基本要求。這是歐盟法律對(duì)產(chǎn)品提出的一種強(qiáng)制性要求。
歐盟CE認(rèn)證所需的模式：
對(duì)于幾乎所有的歐盟產(chǎn)品指令來說，指令通常會(huì)給制造商提供出幾種CE認(rèn)證（Conformity Assessment Procedures）的模式（Module），制造商可根據(jù)本身的情況量體裁衣，選擇最適合自已的模式。一般地說， CE認(rèn)證模式可分為以下9種基本模式，
模式 A：內(nèi)部生產(chǎn)控制 （自我聲明）（Module A: Internal Production Control）
模式 Aa：內(nèi)部生產(chǎn)控制，加第三方檢測(cè)（Module Aa: Intervention of a Notified Body）
模式 B：EC 型式試驗(yàn)（Module B: EC Type-examination）
模式 C：符合型式（Module C: Conformity to Type）
模式 D：生產(chǎn)質(zhì)量保證（Module D: Production Quality Assurance）
模式 E：產(chǎn)品質(zhì)量保證（Module E: Product Quality Assurance）
模式 F：產(chǎn)品驗(yàn)證（Module F: Product verification）
模式 G：?jiǎn)卧?yàn)證（Module G: Unit Verification）
模式 H：全面質(zhì)量保證（Module H: Full Quality Assurance）
基于以上幾種基本模式的不同組合，又可能衍生出其它若干種不同的模式。一般地說，并非任何一種模式均可適用于所有的產(chǎn)品。換言之，也并非制造商可以隨意選取以上任何一種模式來對(duì)其產(chǎn)品進(jìn)行CE認(rèn)證。
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